需求分析/ requirement analysis
根據我們對院校現有交通和停車問題的分析，經常出入學校的群體分為三類：
第一類是以校園為出行目的地的群體，主要包括教師、職工、參加學校會議的外來人員、教職工家屬、校內經營性單位及住戶等。
第二類是把校園當做穿行通道的群體。常見于位于市區的校區。
第三類是出行目的地是學校周邊的辦公樓、商場等，因學校車位免費或廉價而蹭車位的車輛。
校園本身占地面積大，建筑密度低，在前幾年這三類車輛還不是很多的情況下，校園的停車幾乎沒有多大問題，任何車輛都可以隨意進出，隨意停在樓前和道路兩邊。隨著這三類群體的汽車保有量的迅速增長，再大的地盤也無法承受日益增加的交通和停車壓力。
解決方案/ Solution
大多數校園實施限制性管理的最基本思路是，擋住穿行車輛，擋住蹭車群體，就是禁止第二類和第三類群體進入校園。常見的做法包括：
1、通行證（人工放行）
2、智能卡（人工刷卡，設備放行）
3、遠距離識別
4、車牌識別系統（停車收費）
- 車牌識別亮點：
3、脫機使用：里面有存儲芯片，可將車輛的信息下傳至一體機當中，無需電腦非常方便；
4、識別率高：車牌識別系統識別率高達99%以上；
5、虛擬地感：不用切地感而通過軟件虛擬一個地感線圈即可達到真實地感的效果，大大減少施工難度。
成功案例/ Successful case
中國人民解放軍防空兵學院
鄭州輕工學院新校區
鄭州航空工業管理學院
河南中醫學院新校區
河南警察學院
河南經貿學院
中國煙草職業進修學院