自動道閘安全裝置

自動道閘桿下面都裝配有一個帶發泡橡膠條裝置，道閘控制器內置高靈敏升優先和壓力遇阻反彈功用，共設置了三種方式的防砸功用：遇阻防砸、地感防砸、紅外防砸。

1、遇阻防砸功用。安裝有智能遇阻返回裝置（靈敏度可調），道閘桿在下落的過程中，假設道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸，并產生的阻力，智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態疾速調整為起桿狀態，道閘疾速升起，避免了砸車、砸人的發作。

2、自動道閘地感防砸功用。同遇阻防砸功用的原理相似，地感在閘桿下落的過程中若接納到觸發信號，道閘控制器就會將降桿狀態疾速轉變為升桿狀態，道閘疾速升起并堅持豎直狀態，待地感觸發消逝之后道閘才會自動降落。

3、紅外防砸功用。道閘控制器內安裝有智能紅外對射防砸裝置，在道閘降落的過程中，假設紅外線對射被截斷，則道閘桿會自動轉為升桿狀態疾速升桿，并且堅持豎直狀態，待到紅外線對射正常時，自動道閘桿才會降落。
4、停車場實現聯網共享數據，打破信息孤島，建設智慧停車物聯網平臺，實現停車誘導、車位預定、電子自助付費、快速出入等功能。
5、停車誘導、車位引導和反向尋車系統快速普及，目前在建的停車場越來越大，動輒幾千個車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導和尋車系統而靠人員疏導的話，對管理人員和客戶都是一個災難。
6、無人化服務逐漸普及，由于我國的勞動力成本快速上升，過去靠人海戰術管理停車場的方法越來越不行了，參照國外的發展經驗，停車場的自動化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實現無人化服務。
7、手機實現車位預定、支付、尋車等功能，智能手機和移動互聯網這兩年快速普及，移動互聯網用戶已經超過了固定互聯網用戶，利用手機訂餐、購買電影票、下載優惠券、交友等已經普及，所以停車場中的這些應用將快速普及。